¿Qué es el transporte logístico?
Hablar de transporte en logística es hablar del movimiento de la carga en todos sus modos: aéreo, marítimo y terrestre, mediante los cuales se trasladan insumos, materias primas y productos terminados de un punto a otro según la planificación de la demanda.
La utilización de los distintos tipos de transporte dependerá de tres variables fundamentales: la distancia entre el origen y el destino; la oferta y el destino final del transporte. En el primero caso, la distancia entre el origen y el destino es clave porque define el nivel de servicio deseado y la elección de la forma de transporte.
En segundo lugar,toma sentido la oferta de transporte, que en función del país presenta cambios en las redes de transporte. Por ejemplo, en el transporte terrestre encontramos una tendencia bastante generalizada a la utilización del camión frente al ferrocarril, salvo contadas excepciones. En el caso de España, alrededor del 94% de las mercancías, sobre todo en los tráficos nacionales, viajan en camión, mientras que el ferrocarril obtiene una porción minoritaria, a pesar de la liberalización.
Importancia del transporte logístico.
La importancia del transporte logístico está en el hecho de que se trata del proceso que garantiza laentrega de mercancíasde forma segura, puntual y económica. Es decir, gracias a los diferentes tipos de transporte logístico de mercancías estas pueden llegar de un punto a otro sin recibir ningún daño, entregándolas en los tiempos prometidos y utilizando para ello los recursos apenas necesarios, sin generar un exceso decostos de transporte.
Contar con un proceso de transporte logístico de óptima calidad es todo un reto para las empresas de hoy en día. Más aún teniendo en cuenta la susceptible incidencia que tiene la gestión de la última milla sobre la experiencia del cliente y la reputación de la marca. En este panorama, la logística del transporte debe adaptarse a la evolución tecnológica que ha estado viviendo el mercado, con el fin de llevar su calidad operativa al máximo nivel posible.
Funciones del transporte logístico.
Entre las principales funciones del transporte logístico destacan las siguientes:
- Planificar lasrutas de distribuciónpara hacer la mayor cantidad de entregas en el menor tiempo posible.
- Realizar eltransporte de productos asegurando la protección de los mismos, para que no sufran ningún daño o alteración ni se rompa la cadena de frío cuando exista.
- Llevar a cabo lalogística inversaen la cadena de suministro cuando sea necesaria la recogida, devolución o reciclaje de productos.
- Garantizarentregas segurasde los productos teniendo en cuenta las medidas de bioseguridad por el contexto de la COVID-19.
- Tomar acciones resolutivas cuando existan obstáculos que afecten la continuidad de las entregas, como cuando existen altos niveles detráfico.
- Aprovechar los recursos posibles de la mejor manera posible para reducir los costos del transporte terrestre.
Tipos de transporte logístico.
En líneas generales, existen tres tipos de transporte logístico:
- Transporte logístico aéreo: lalogística de transportepor vía aérea es la más costosa. Sin embargo, en muchos casos es la más eficiente y directa cuando se trata derutas logísticasque no pueden ser cubiertas por otros medios.
- Transporte logístico marítimo: lalogística de transportevía marítima es la más utilizada a nivel internacional. De hecho, se estima que el 90% de los envíos entre distintos países se realiza a través de barcos. Este medio es el más económico cuando se trata deltransporte de mercancíaspor distancias muy largas.
- Transporte logístico terrestre: lalogística de transporte terrestrese subdivide en:
- Transporte logístico por ferrocarril: lalogística de transportepor ferrocarril es, quizás, lalogística terrestremás complicada de llevar a cabo. Está atada a una infraestructura específica, es poco flexible en cuanto a horarios y trayectos, y depende también de otrostipos de transportes logísticospara completar sucadena de distribución. Sin embargo, ofrece grandes ventajas en ciertas zonas geográficas cuando se trata de envíos de larga distancia.
- Transporte logístico por carretera: el transporte por carretera puede ser llevado a cabo por distintos vehículos, como camiones, buses, camionetas, carros y hasta bicicletas. Todo depende del tipo de carga, de la distancia a recorrer y de factores externos que afectan lalogística como el tráfico. Eltransporte logístico por carreteraofrece alta flexibilidad en cuanto a horarios,rutas de transporte, despachos, personal, entre otros.
Transporte logístico de última milla.
Los distintos tipos de transporte logístico explicados anteriormente participan en una gran cadena logística que interconecta a productores, fabricantes, comerciantes y distribuidores. Al final de toda esa cadena existe lo que se conoce como “última milla”.
La última milla es cuando el cliente final entra en la ecuación. Es decir, es el proceso de la logística de transporte y distribución que consiste en llevar una mercancía desde el sitio de despacho hasta la puerta del consumidor. En este sentido, la logística de distribución de última milla puede involucrar solo un tipo de transporte logístico o, incluso, los tres. Esto según sea el lugar de origen, las condiciones del producto y el lugar de destino.
¿Cómo mejorar la logística de transporte de última milla?
La logística de transporte de última milla es uno de los procesos más cruciales para lasempresas de transporte. Una entrega deficiente, lenta o fallida al cliente final repercute de manera directa en la reputación de la organización. Lo que significa no solo la pérdida de ese cliente, sino de muchos otros más que dejan de confiar en la empresa.
Esta situación repercute de forma negativa y directa sobre el estado financiero de la marca, pues atraer a un nuevo cliente es 5 veces más costoso que mantener a los antiguos.
Por ello, existen distintos factores a tener en cuenta para mejorar el transporte logístico de última milla a su máximo nivel de calidad, principalmente en cuanto a lalogística de transporte y distribuciónpor carretera, pues este es el personal que entra en contacto directo con el cliente final.
Tres de los factores más importantes en esta era digital para mejorar la logística de transporte y distribución por carretera en la última milla son:
- Optimización de rutas del transporte logístico. Las empresas de transporte logístico deben planificar sus rutas de entrega lo más optimizadas posible, esto con el fin de evitar equivocaciones, desvíos y letargos. Para lograr este objetivo existen softwares de transporte de carga que permiten digitalizar el diseño de rutas teniendo en cuenta el análisis previo o en tiempo real de factores como rutas más directas, tráfico, atascos, zonas de tránsito difícil, etc.
- Formación de transportistas logísticos. El transportista por carretera durante la última milla es la única persona con la cual el cliente final tiene un contacto físico y directo. Por lo tanto, cada transportista se convierte en la imagen y la representación de la empresa, y en el eje principal de toda la ingeniería de la logística y transporte. El trato que él le brinde al consumidor final es determinante para la experiencia de compra del cliente. Siendo así, es de vital importancia que las organizaciones formen y eduquen a sustransportistas logísticos en cuanto a los valores de la empresa, lasbest practicesdel servicio y la atención al cliente,así como en el uso de herramientas tecnológicas que utilice la empresa para optimizar sutransportelogísticoy reducir elcosto logístico.
- Trazabilidad en tiempo real de la logística de transporte. Mejorar la entrega de última milla no es posible si las empresas no cuentan con los sistemas digitales necesarios para supervisar en tiempo real el transporte logísticoy paraadministrar las flotas de vehículos. Por este motivo, se hace indispensable implementar herramientas que permitan tener una trazabilidad directa del transportista y, por lo tanto, de las mercancías durante la entrega. Esta trazabilidad brinda información de primera mano sobre cualquier eventualidad durante la distribución física. De esta manera, mientras se monitorice el producto se puede tener la seguridad de que lalogística de transportede última milla se está desarrollando acorde a lo planificado.
Consejos para el transporte por carretera.
Dado que la modalidad de transporte más usada en el mundo para abastecer a clientes es el camión, se deben considerar los siguientes cinco aspectos al momento de elegir este tipo de transporte:
- Round Trip versus One Way (ida y vuelta o solo ida). Contratar en lo posible transportes que tengan retornos propios con otras empresas, así el viaje será redondo (Round Trip). De lo contrario, lo más probable es que parte del retorno sea traspasado a la tarifa, encareciendo los costos de transporte.
- Contratos. Siempre generar contratos que garanticen la operación, sobre todo que contemplen seguros de carga, accidentes y daños a terceros.
- Nivel de servicio. Medir periódicamente el nivel de servicio prestado por el transporte, generando encuestas de satisfacción que involucren a los clientes, a los centros de distribución y a las áreas comerciales; así se tendrá un monitoreo que a la larga beneficiará con un aumento del nivel de servicio final a los clientes.
- Polinomio de reajustabilidad. Con el fin de evitar subjetividades y no pagar “ineficiencias” en la tarifa de transporte, se debe en conjunto con la empresa mandante y de común acuerdo, generar un polinomio que involucre al menos tres aspectos de los costos de transporte que influyan en la tarifa final, por ejemplo, el combustible o los neumáticos.
- Imagen y seguridad. El transporte es siempre la cara visible final con los clientes, estos deben cumplir estándares de buena imagen, limpieza de los equipos y sobre todo seguridad, en aspectos tales como horas de conducción, control de velocidad vía GPS y equipos de carga y descarga cuando lo necesite. En lo posible generar todas las condiciones de seguridad.
Transporte logístico en España.
España destaca mundialmente por su potente red de infraestructuras aéreas, terrestres, ferroviarias y marítimas y por la calidad de los servicios de las mismas. Una estructura que favorece el desarrollo y crecimiento de la logística y el transporte de la economía española.
- El sector representa el 7,9% del PIB español. Una cifra que se eleva al 10% si se añaden las actividades de carácter logístico que llevan a cabo empresas industriales, comerciales y de servicios.
- La cifra de negocio anual del sector alcanza los 111.000 millones de euros.
- El sector genera casi un millón de puestos de trabajo.
- Existe una alta concentración empresarial con alrededor de 197.000 compañías vinculadas al sector.
España se encuentra en una posición privilegiada en el Sur de Europa donde confluyen las principales rutas de tráfico de mercancías. La ampliación de la Unión Europea (UE) hacia el Este favorece la posición estratégica de España con respecto a los flujos comerciales y los centros de redistribución del comercio exterior de la UE y el resto del mundo. Conectividad que impulsa el desarrollo de laRed Transeuropea de Transporte (TEN-T) que en España comprende dos de los nueve corredores europeos multimodales considerados como prioritarios por la Unión Europa: Corredor Atlántico y Corredor Mediterráneo, arterias principales dónde se concentran los principales flujos de mercancías y personas.
España cuenta con más de 152 parques logísticos que suman una superficie superior a los 80 millones de m2. Son infraestructuras logísticas ligadas principalmente al modelo marítimo (cuota del 49,8%) y al transporte por carretera (37,4%).
¿Cuáles son las mejores oportunidades de inversión?
- Soluciones para los retailers en la gestión de las devoluciones. A su vez, es una oportunidad para que las empresas logísticas extiendan la cadena de suministro, lo que supondría una mayor demanda de naves logísticas de distribución con el fin de dar soporte a la devolución de los productos.
- La sostenibilidad corporativa, la logística y el transporte verde constituyen uno de los indicadores claros que identifican a una empresa moderna y responsable. Una mayor exigencia y necesidad de que las empresas se impliquen en la reducción de la contaminación y en la disminución de la huella de carbono buscando alternativas eficientes para la última milla.
- Las nuevas formas de consumo, impulsadas sobre todo por las ventas a través de internet, están obligando a las cadenas de suministro de las empresas del sector a realizar una reformulación de sus operativas con el objetivo de garantizar un servicio ágil, completo y eficiente a sus clientes.
- Soluciones integrales de e-commerce, incluyendo la gestión logística, almacenamiento y distribución.
- Especialización en uno de los ámbitos de la logística de e-commerce. Servicios de valor añadido (pick&pack, re-embalajes), distribución capilar en ciertas zonas de la geografía o para envíos en ciertas distancias, etc.
- Soluciones de gestión logística de e-commerce para minoristas y pequeños comercios.
